Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että jäänmurtajien miehistöt aloittavat lakon tänään kello 14 alkaen.
Työantajaa neuvotteluissa edustava Suomen Erikoisalusten Työnantajaliitto oli valmis hyväksymään sovintoesityksen. Myös Suomen Laivanpäällystöliitto ilmoitti hyväksyvänsä esityksen.
– On erittäin valitettavaa, että valtakunnansovittelijan pitkällisten neuvottelujen jälkeen aikaansaama sovintoesitys ei kelpaa, ahneudella ei voida turvata suomalaisia merityöpaikkoja, sanoo Arctia Shippingin henkilöstöjohtaja David Lindström.
Hänen mukaansa tuoreiden omistajalinjausten mukaan Arctian on pystyttävä vastaamaan lisääntyvään kilpailuun kaikilla liiketoiminta-alueillaan. Omistaja siis edellyttää yhtiön kilpailukyvyn parantamista. Arctia Shipping Oy on Suomen valtion omistama.
Nykyisten työehtosopimusten kustannustaso on peräisin vuonna 2005 solmitusta työehtosopimuksesta, ajalta ennen Arctiaa. Kustannukset nousivat tuolloin kerralla yli 20 prosenttia. Ne ylittävät nyt selvästi muiden suomalaisten sekä kilpailevien varustamoiden kustannustason, Lindström sanoo.
Hänen mukaansa kilpailutilanne Itämeren jäänmurrossa on jo johtanut jo siihen, että Suomen rannikolla on edullisempaa käyttää ruotsalaisia jäänmurtajia suomalaisten seisoessa laiturissa.
– Arctian täytyy voida toimia vastaavilla ehdoilla kuin kilpailijansa. Myös ikääntynyt jäänmurtolaivasto on uusittava omistajan edellyttämällä tavalla vuoteen 2030 mennessä. Käsillä on miljardirahoituksen tarve, Lindström sanoo tiedotteessaan.
Lindströmin mielestä Suomen nykyisessä taloudellisessa tilanteessa ammattijärjestöjen lakkohalukkuus on vastuutonta.
– Ahneuden seurauksena Pohjois-Suomen alueen teollisuuslaitoksia uhkaa pahimmillaan toiminnan alasajo sekä kymmenien miljoonien eurojen ja asiakkuuksien menetykset, hän sanoo.