Hybridiautojen suosio kasvaa, mutta samalla myös virheet hybridiautojen takuu- ja huoltoasioissa ovat yleistyneet. Asiasta kertoo autoliike J. Rinta-Joupin myyntijohtaja Markku Ala-Hakuni Ilta-Sanomille.
Hänen mukaansa moni suomalainen ei ajattele autonsa jälleenmyyntiarvoa pitkällä aikavälillä valitessaan huoltopaikkaa.
– Ihminen saattaa olla onnellinen säästäessään huoltokuluissa pieniä summia, mutta uuden auton takuun kannalta tilanne ei ole optimaalinen, mikäli hybridiauton huolto on suoritettu muualla kuin valtuutetussa merkkihuollossa, Ala-Hakuni sanoo.
– Jotkut valmistajat tarjoavat jopa kahdeksan vuoden akkutakuita tiettyihin hybridimalleihin, mutta nämä edellyttävät ennen kaikkea merkkihuoltoliikkeen palveluiden käyttöä pysyäkseen voimassa.
Ala-Hakunin mukaan useissa tapauksissa pitkät takuut ovat keskeytyneet ennen aikojaan edellä mainituista syistä.
– Lyhyen aikavälin säästö huoltokuluissa ei kuitenkaan kannata, sillä takuulla on suuri merkitys auton arvoon siinä vaiheessa, kun tekee mieli vaihtaa auto muutaman vuoden sisään uuteen. Joissakin tapauksissa takuun menetys tarkoittaa jopa tuhansien eurojen jälleenmyyntiarvon alenemista, Ala-Hakuni varoittaa tiedotteessa.
Traficomin mukaan kesäkuun loppuun mennessä liikennekäytössä oli 6 432 täyssähköautoa ja 33 883 ladattavaa hybridihenkilöautoa. Vuoden 2015 lopussa vastaavat lukemat olivat 614 ja 973.
Kuluttaja voi valita autonsa määräaikaishuoltopaikan itse, mutta huollot on tehtävä huolto-ohjelman mukaisesti. Jos määräaikaishuolto teetetään muualla kuin niin sanotussa merkkikorjaamossa, kannattaa varmistaa, että huolto suoritettaan valmistajan Suomessa voimassaolevan huolto-ohjelman mukaisesti.
Takuunantaja saa vaatia, että takuun perusteella tehtävät korjaukset tehdään takuunantajan määräämässä korjaamossa.