Iltalehden mukaan lähes kaikki tieliikennelain muutoksen myötä käytöstä poistettavat liikennemerkit viedään uusiokäytön sijasta kierrätykseen.
Merkkien taustalevyt ovat yleensä alumiinia, mutta osa on tehty vanerista.
Väyläviraston mukaan suuri osa vanerimerkeistä joutuu kunnan käyttämään polttolaitokseen, jonka myötä niistä tehdään kaukolämpöä. Metallimerkit kuljetetaan tavalliseen metallin kierrätykseen.
– Käytännössä kunnat ja yksityistiekunnat käyttävät vanerimerkkejä ja valtion teillä ELY-keskukset asennuttavat metallitaustaisia. Kuvapinta on liikennemerkkikalvoa, joka sisältää merkin lain mukaisen kuva-aiheen ja paluuheijastuksen tuottavan materiaalin, Väyläviraston tieliikenteen ohjauksen asiantuntija Jukka Hopeavuori sanoo IL:lle.
Muutos merkitsee kunnille kymmenien miljoonien eurojen kustannuksia vuosikymmenen aikana.
Suomen Kuntaliiton kehittämispäällikkö Johanna Vilkuna sanoo Moottori-lehdelle, ettei lainsäätäjä tehnyt tieliikennelain uudistamisen yhteydessä arviota uusien vaatimusten merkittävimmistä kustannuseristä kunnille. Kuntaliitto oli esittänyt valmistelun yhteydessä yhteistyötä.