Shellin hallituksen puheenjohtajan Jorma Ollilan johtama ryhmä katsoo, että tiemaksu voisi korvata nykyiset kiinteät auto- ja ajoneuvoverot. Verotuksen siirtäminen auton ostamisesta auton käyttöön voisi laskea uusien autojen hintoja keskimäärin jo 7000 euroa.
Lehden mukaan ryhmä jakaisi Suomen kahteen maksuvyöhykkeeseen. Valtaosassa maata ajokilometri maksaisi kuusi senttiä, haja-asutusalueilla kilometritaksa olisi kolme senttiä. Ryhmä esittelee ehdotuksensa maanantaina aamupäivällä.
Liikenne- ja viestintäministeriön asettaman työryhmän lähtökohtana on, että liikenteen kokonaisverotus pysyisi ennallaan. Tiemaksun myötä Suomen Euroopan vanhimpiin kuuluva autokanta uudistuisi nykyistä nopeammin.
Selvityksen mukaan joukkoliikenteen käyttö lisääntyisi tienkäyttömaksujen seurauksena tuntuvasti ja liikenteen hiilidioksidipäästöt vähenisivät. Lehden mukaan raporttiin ei ole sisällytetty pääkaupunkiseudulla toteutettavia ruuhkamaksuja.
Kuuden sentin maksuvyöhyke käsittäisi muun muassa Helsingin, Turun ja Tampereen talousalueet, joten autokansan kustannukset jakautuisivat kohtuullisen tasapuolisesti.
Kolmen sentin korvausvyöhykkeellä ajetaan tällä hetkellä noin kymmenen prosenttia Suomen koko liikenteestä.