Uuden tieliikennelain mukaan kuljettajan tulee olla tarvittaessa tunnistettavissa, jotta liikennevirhemaksua voidaan määrätä.
Poliisin liikenneturvallisuuskeskuksen johtajan, ylikomisario Dennis Pastersteinin mukaan lakiuudistus on muuttanut nopeusvalvonnan tilannetta ”radikaalisti”.
– Rekisterikilven lisäksi kasvojen pitää olla niin selkeät, että kuljettaja voidaan tarvittaessa tunnistaa. Tämä on johtanut siihen, että noin 50 prosenttia kuvista menee poistoon jo esiseulonnassa, Pasterstein sanoo Helsingin Sanomille.
Hylättyjen kuvien määrää on yritetty vähentää muun muassa muokkaamalla kameroiden asetuksia. Valvontatolppien salaman suuntaa on säädetty ja linssejä puhdistettu.
Uusien peltipoliisien kuvanlaatu on erinomainen, mutta laitteet ovat herkkiä säätilan muutoksille.
– Jos sataa vettä tai lunta, niissä ei ole lippaa päällä kuten vanhoissa kameroissa, ylikomisario sanoo.
Hänen mukaansa esimerkiksi kasvomaskia käyttävä kuljettaja säästyy yleensä sakoilta. Maskeja on havaittu noin prosentissa nopeusvalvontakuvissa, joita otetaan päivittäin 1000-3000 kappaletta.
Ennen kesäkuun alussa voimaan astunutta uutta tieliikennelakia poistoon meni laatusyistä noin 10–20 prosenttia kuvista. Vanhan lain mukaan rikesakko lähetettiin kuljettajaa tunnistamatta jo pelkän rekisterikilven perusteella.