Helsingin Sanomat on selvittänyt syitä siihen, minkä vuoksi naiset suosivat joukkoliikennettä ja miehet ajavat mielellään omalla autolla.
Liikenne- ja viestintäviraston valtakunnallisen henkilöliikennetutkimuksen mukaan Helsingin seudulla joukkoliikennematkoista 62 prosenttia on naisten tekemiä. Prosenttiluku vastaa likimain koko maan tasoa.
Helsingin seudulla nuoremmat eli 18–34-vuotiaat miehet ovat melko aktiivisia joukkoliikennekäyttäjiä, mutta sitä vanhemmissa ikäluokissa miesten osuus joukkoliikenteessä jää selvästi ikäluokan väestöosuutta pienemmäksi. Miehet omistavat autoja huomattavasti enemmän kuin naiset kaikissa ikäryhmissä.
Pohjoismaisen ministerineuvoston tietokannan mukaan 70 prosenttia niistä, joilla ei ole ajokorttia, ovat naisia. Tietokannan mukaan pitkä työmatka on yhteydessä paitsi auton käyttöön, myös asemaan työmarkkinoilla: mitä korkeampi asema, sitä pidemmät työmatkat. Henkilöliikennetutkimuksen mukaan keskimäärin kaikkein pisimmälle kotimaassa matkustavat 35–54-vuotiaat miehet.
Chalmersin teknillisessä korkeakoulussa Göteborgissa kaupunkiliikenteen sukupuolittuneisuuden historiaa tutkivan Tiina Männistö-Funkin mukaan liikkumistapojen sukupuolittuneisuus liittyy muihin sosiaalisiin kysymyksiin naisten ja miesten työnjaosta.
− Naiset hoitavat suuremman osan kotitalouteen liittyvistä töistä. Se heijastuu liikkumismalleihin. Voi olla, että miehet kokevat nolona, jos pitää mennä yksin bussilla. Eivät tietenkään kaikki. Auto liittyy vahvasti miehenä olemiseen. Sitähän ruvetaan heti tyrkyttämään, kun pojaksi oletettu vauva syntyy, Männistö-Funk sanoo.