Helsinki työstää parhaillaan kymmenen vuoden investointiohjelmaa. Liikennerahat ovat nousemassa ohjelman suurimmaksi kiistan aiheeksi.
Eniten säästöt ovat kohdistumassa Herttonimen järjestelyihin, pyöräilyyn ja joukkoliikenteeseen. Itäväylän ja Linnanrakentajantien välille on suunniteltu noin 130 miljoonaa euroa maksavaa tunneli- ja siltaratkaisua. Virkamiesryhmän luonnoksessa hankkeeseen on varattu yli 100 miljoonaa vähemmän.
– Kalliimpi vaihtoehto olisi liikenneteknisesti ja autoliikenteen kannalta erittäin hyvä ratkaisu, mutta nyt näyttää, ettei siihen ole realistisia mahdollisuuksia, kaupunkisuunnittelua johtava apulaiskaupunginjohtaja Hannu Penttilä (sd.) sanoo.
Kaupunginjohtaja Jussi Pajusen (kok.) vetämä virkamiesryhmä jätti luonnoksensa investointiohjelmasta runsas viikko sitten. Poliitikot ovat jo esittäneet tyytymättömyytensä joukkoliikenteeseen ja pyöräilyyn esitettyihin leikkauksiin, vaikka juuri pyöräilyyn kaupunginvaltuusto keväällä päätti investoida.
– Ikävä fiilishän tästä jäi. Voisi lopettaa kaiken maailman strategioiden ja ohjelmien tekemisen, kun ei niillä näytä olevan mitään käytännön merkitystä, kaupunkisuunnittelulautakuntaa johtava Risto Rautava (ko.k) tuhahtaa.
– Meidän näkemyksemme on vedetty tässä viemäristä niin, että kolina käy.
Pajunen vastaa kritiikkiin, että luonnoksen tarkoituksena on herättää keskustelua, ei polkea budjettiesityksiä tehneiden lautakuntien näkemyksiä.
– Luonnokseen ei ole voinut sisällyttää kaikkia näkökulmia. Koko luonnosvaiheen idea on ollut se, että siinä nostetaan asiat esille ja poliittiset ryhmät voivat nyt miettiä lopullisia linjauksia.