Kristillisdemokraattien kansanedustaja Peter Östman hämmästelee hallituksen päätöstä kiristää parafiinisen dieselin verotusta. Päätöksellä on vaikutuksia sekä viennille että ympäristölle.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry arvioi keskiviikkona, että aiemman veronalennuksen poistaminen ja ensi kesälle kaavailtu 250 miljoonan euron polttoaineveron korotus aiheuttavat maanteiden tavaraliikenteelle 140 miljoonan euron vuosittaiset lisäkustannukset.
Peter Östmanin mukaan ”harkitsematon lisäkuritus” vaikuttaa kielteisesti Suomen kilpailukykyyn.
– Vaikuttaa siltä, että hallituksen on pitänyt keksiä tämä toimenpide siksi, jotta voidaan sanoa, että ilmastolle haitallisia yritystukia vihdoin leikataan. Sillä, onko toimenpide ympäristön tai talouden kannalta järkevä, ei näytä olevan niin merkitystä, kansanedustaja toteaa tiedotteessa.
Hän kehottaa nykyisessä taloustilanteessa varovaisuuteen dieselveron korotusten suhteen.
– Veronkiristys osuu rajusti myös kuljetusalaan ja vientiteollisuuteen. Näin taantuman alla tulisi vientiteollisuuden näköalat ottaa hyvin tarkkaan huomioon, Östman jatkaa.
#budjetti Miksi ihmeessä Rinteen hallitus vetää tukensa pois parafiinisesta dieselistä, kuten Nesteen uusiutuvasta dieselistä. Sehän on korkealuokkainen puhtaasti palava polttoaine, joka ei sisällä rikkiä eikä aromaattisia yhdisteitä. @KDpuolue @kdlehti @Verkkouutiset
— Peter Östman (@pjostman) September 18, 2019