Jo aiemmin maanantaina Verkkouutisille tiemaksu-uutista kommentoinut Petteri Järvinen kirjoittaa blogissaan, että järjestelmän ongelmat ja haitat tulee käsitellä juuri nyt, ennen kuin edetään koekäyttöä pidemmälle. ”Tiemaksussa aloitus ratkaisee”, hän otsikoi – sen jälkeen peli on menetetty.
”Ei kannata kiinnittää liikaa huomiota alkuvaiheen hintoihin tai mainostettuun oikeudenmukaiseen verokohteluun. Kaikkia näitä on helppo muuttaa myöhemmin”, Petteri Järvinen huomauttaa.
Hänen mukaansa alkuvaiheessa järjestelmää myydään kansalaisille. Siinä vaikein osuus on saada gps-tallentimet autoihin. ”Kun infrastruktuuri on olemassa, maksuja voidaan korottaa, porrastaa ruuhkien mukaan ja painottaa sähköautoja suosivaksi (eli nostaa bensan hintaa)”.
”Ja juuri tätä verottaja haluaa: enemmän säätönappuloita autoilun verottamiseen, jotta sitä voidaan kohdentaa paremmin ja tuottoa säätää kulloistenkin tarpeiden mukaisesti”, Järvinen kirjoittaa.
Petteri Järvinen varoittelee sijaintitietojen massakeräämisestä, jossa on sama periaate kuin matkapuhelimen käytössä. ”Ei siinäkään laskutus- tai sijaintitietoja säilytetä puhelimessa, vaan operaattori kerää ja hyödyntää ne saman tien”.
Autojen sijaintitiedot kerätään reaaliajassa – eli kerääjä saa tiedot myös vaikkapa koko maan autoista, jotka juuri silloin liikkuvat – ja tallennetaan tietokantaan, ”josta niille on helppo keksiä myöhemmin uutta käyttöä”.
– On ihan sama, miten autotietoja nyt luvataan suojella – kokemus on osoittanut, että ennen pitkää houkutus niiden käyttämiseksi myös muihin kohteisiin käy ylivoimaiseksi, Petteri Järvinen varoittaa.
Häntä ihmetyttää tavaton kiire, millä järjestelmää ollaan luomassa.
”(Jorma) Ollilan mukanaolo saa epäilemään, että Suomesta halutaan taas tehdä uuden tekniikan pioneeri. Samoin kävi 15 vuotta sitten, kun Nokian ja saman Ollilan nimissä Suomi kiirehti ensimmäisenä digitelevisioon. Muistamme kaikki, miten digiboksien kanssa kävi ja miten lupaukset hienoista tv-palveluista vesittyivät yksi kerrallaan.”