Finavian toimitusjohtaja Kimmo Mäki uskoo, että lentoyhtiöt pystyvät hillitsemään lentämisestä aiheutuvien päästöjen kasvua. Asiasta uutisoi Helsingin Sanomat.
On arvioitu, että mikäli lentämisen hiilidioksidipäästöjä ei rajoiteta, lentäminen tuottaa 2050-luvulla jopa neljänneksen Euroopan päästöistä.
Mäki kuitenkin uskoo, että uusi teknologia auttaa päästöjen vähentämisessä. Hän uskoo, että ennen vuotta 2030 alle 500 kilometrin lentoja tehdään sähkön voimalla.
– Ilmastosyistä ja koska ne ovat kustannustehokkaampia, Mäki sanoo.
Mäki myös muistuttaa, että kilometriä kohden matkustaminen uusilla koneilla on jo nykyisellään suhteellisen vähän kuluttavaa.
– Aika harvalla autolla ajaa 2,3 litralla satasen, mutta uudet lentokoneet käyttävät vähän yli kaksi litraa [kerosiinia] sataa kilometriä ja istuinta kohden. Päästöjä ei siis synny paljon kilometriä kohden vaan siksi, että päästään nopeasti kauas, Mäki sanoo.
Mäen mukaan päästöjä voidaan vähentää myös lentoliikenteessä käytössä olevan Corsia-sopimuksen avulla. Sopimuksen piirissä on noin 70 prosenttia maailman lentoliikenteestä.
Sopimuksella tavoitellaan sitä, että lentoalan kasvu olisi hiilineutraalia vuodesta 2020 lähtien. Toisin sanoen lentoliikenteen kasvusta aiheutuvia päästöjä on tarkoitus kompensoida sillä, että syntyvien päästöjen väheneminen rahoitetaan muilla toimialoilla.