Kokoomuksen kansanedustaja ja eduskunnan puolustusvaliokunnan puheenjohtaja Heikki Autto vaatii Euroopan unionilta yhtenäisempää oikeudellista linjaa hybridioperaatioihin. Hänen mukaansa iskujen tekijät on voitava saattaa sekä rikos- että korvausvastuuseen.
Suomenlahdella joulupäivänä 2024 merikaapeleita katkoneen Eagle S-aluksen tapaus palaa käräjäoikeuden käsiteltäväksi. Käräjäoikeus oli aiemmin katsonut, ettei Suomella ollut toimivaltaa tutkia rikosta YK:n merioikeusyleissopimuksen asettamien rajoitusten vuoksi. Hovioikeus kumosi tulkinnan ja katsoi, että epäiltyjen rikosten tekemisen ja niiden seurausten ilmenemisen vuoksi rikosvastuuta voidaan arvioida Suomen lain nojalla.
Autto pitää hovioikeuden ratkaisua tärkeänä periaatteellisena voittona. Hänen mukaansa epäiltyihin hybridioperaatioihin osallistuvien tahojen ei pidä voida välttää vastuuta vetoamalla merioikeussopimukseen.
Autto haluaa EU-maille yhteisen linjan
Auton mukaan kriittiseen infrastruktuuriin kohdistuvat hybridioperaatiot ja sabotaasi ovat lisääntyneet Euroopassa viime vuosina. Hän nostaa esiin muun muassa merikaapelien katkomisen, kyberhyökkäykset ja muun sabotaasin keinoina, joilla voidaan pyrkiä horjuttamaan kohdemaiden yhtenäisyyttä, vaikeuttamaan päätöksentekoa ja hämärtämään tilannekuvaa.
Hänen mukaansa ongelmana ovat oikeudelliset harmaat alueet, joita hybridioperaatioihin osallistuvat tahot voivat hyödyntää. Hän vaatii EU-mailta yhteistä linjaa sekä lainsäädäntöön että kansainvälisten sopimusten tulkintaan.
– Nykytila antaa liikaa liikkumavaraa niille, jotka pyrkivät horjuttamaan Euroopan turvallisuutta oikeudellisten harmaiden alueiden suojissa, Autto sanoo.
Auton mukaan yhtenäisellä EU-tason tulkinnalla pitäisi varmistaa, etteivät jäsenmaat jää yksin hybridioperaatioihin vastaamisessa. Hän katsoo nykyistä vahvemman EU:n olevan myös Suomen turvallisuuden kannalta paras ratkaisu.