Euroopan komissio esitteli keskiviikkona kestävää ja älykästä liikkuvuutta koskevan strategiansa sekä 82 aloitteesta koostuvan toimintasuunnitelman, joka ohjaa komission työtä seuraavien neljän vuoden ajan.
– Komission kestävää ja älykästä liikkuvuutta koskevalla strategialla on tarkoitus saavuttaa Euroopan vihreän kehityksen ohjelman mukaisesti 90 prosentin päästövähennykset vuoteen 2050 mennessä. Tähän päästään välitavoitteiden avulla, tiedotteessa todetaan.
Tarkoituksena on esimerkiksi, että vuoteen 2030 mennessä Euroopan teillä on vähintään 30 miljoonaa päästötöntä autoa ja päästöttömät merialukset ovat valmiita markkinoille.
Vuoteen 2035 mennessä on päästöttömien suurten lentokoneiden määrä olla valmiita markkinoille.
Vuoteen 2050 mennessä lähes kaikkien henkilöautojen, pakettiautojen, linja-autojen ja uusien raskaiden hyötyajoneuvojen on tarkoitus olla päästöttömiä.
Tavoitteiden toteuttamiseksi strategiassa esitetään yhteensä 82 aloitetta, jotka liittyvät 10 keskeiseen toiminta-alaan. Kukin aloite sisältää konkreettisia toimenpiteitä.
– Esimerkiksi liikenteen muuttamista kestäväksi edistetään päästöttömien ajoneuvojen, alusten ja lentokoneiden, uusiutuvien ja vähähiilisten polttoaineiden sekä niihin liittyvän infrastruktuurin käyttöönotolla. Tarkoituksena on asentaa kolme miljoonaa julkista latauspistettä vuoteen 2030 mennessä, tiedotteessa kerrotaan.
– Älykkääseen liikkuvuuteen siirtymiseksi annetaan matkustajille muun muassa mahdollisuus ostaa lippuja eri liikennemuotoja yhdistäviin multimodaalimatkoihin ja mahdollistetaan rahdin siirtyminen saumattomasti eri liikennemuotojen välillä.
Liikenne on ollut yksi koronapandemian pahiten koettelemista aloista. Yritysten auttamiseksi komissio sitoutuu esimerkiksi tehostamaan investointeja Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) toteuttamiseksi vuoteen 2030 mennessä.
Liikenteen osuus EU:n bruttokansantuotteesta on noin viisi prosenttia, ja se työllistää Euroopassa yli 10 miljoonaa ihmistä. Liikennejärjestelmä on erittäin tärkeä eurooppalaisille yrityksille ja maailmanlaajuisille toimitusketjuille.
Liikenteellä on kuitenkin myös haittapuolensa: se aiheuttaa muun muassa kasvihuonekaasu- ja epäpuhtauspäästöjä sekä melua. Liikenteen päästöt muodostavat nykyisin noin neljänneksen EU:n kaikista kasvihuonekaasupäästöistä.