Linja-autoliitto haluaakin budjettiin bussiliikenteelle polttoaineveron palautusjärjestelmän.
Liiton mukaan joukkoliikenteen nykytasoinen valtion määräraha ei riitä joukkoliikennetason ylläpitämiseen eikä liikennepoliittisessa selonteossa ja hallitusohjelmassa lueteltujen joukkoliikennetavoitteiden saavuttamiseen.
Keväällä sekä selvitysmies Juhani Paajanen että liikenne- ja viestintäministeriön rahoitustyöryhmä esittivät joukkoliikennemäärärahojen 30-50 miljoonan euron tasokorotuksia.
– Olemme pettyneitä, että Paajasen ja rahoitustyöryhmän esitykset eivät näy valtiovarainministeriön budjettiesityksessä. Vastaavasti polttoaineveron korotus nostaa alan kustannuksia vähintään 5 miljoonaa euroa. Valtion joukkoliikenteen määrärahoja on välttämätöntä nostaa seuraavina vuosina, muutoin bussiliikenneverkosto rapautuu, Linja-autoliiton toimitusjohtaja Heikki Kääriäinen sanoo.
Palautusjärjestelmää ovat Linja-autoliiton ohella vaatineet Suomen Kuljetus ja Logistiikka, Suomen Yrittäjät, Elinkeinoelämän keskusliitto EK ja Keskuskauppakamari.
Linja-autoliitto muistuttaa, että veroluonteisten kustannusten nousu muiden kustannusnousujen lisäksi heijastuu paitsi verkoston heikentymiseen, myös matkalippujen hintoihin. Bussimatkustajien lisäksi maksajiksi joutuvat myös kunnat, joiden rahoitusvastuulle joukkoliikenteen järjestäminen on siirtymässä.