Hallituksen esitys poistaa taksinkuljettajilta yläikärajan. EU:n määräysten seurauksena Suomessa on jo poistettu yläikäraja linja-auton ja kuorma-auton kuljettajilta.
Ajo-oikeus sidotaan iän sijaan ajokykyyn. Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) totesi eduskunnassa esittelypuheenvuorossaan saaneensa jo hyvin paljon palautetta siitä, missä kunnossa olevat yrittäjät voivat jatkaa työuraansa.
– Kyllä, nämä vaatimukset edellyttävät hyväkuntoisia, työkykyisiä ihmisiä, joilla on hyvä kuulo, hyvä näkö, he pystyvät auttamaan kaikenkuntoisia ihmisiä. Elikkä sellaiset jutut, mitä tuolla leviää, että nyt se Kyllönen mahdollistaa sen, että kuurot ja sokeatkin saavat ajaa taksia, eivät kyllä pidä paikkaansa tällä nykykalustolla, ministeri sanoi.
Kansanedustajat kehuivat esitystä. Kokoomuksen Pauli Kiurun mukaan ”kuljettajia ei pidä asettaa eriarvoiseen asemaan iän perusteella, jos terveyteen liittyvät asiat ovat kunnossa”.
Perussuomalaisten Lea Mäkipää totesi, että ”ihmisten elinikä ja terveys on parantunut huomattavasti viime vuosikymmeninä. On hyvä, ettei laki enää aseta taksiyrittäjille ja taksinkuljettajille ehdotonta ammatinharjoittamisen ikärajaa”.
Vasemmistoliiton Martti Korhonen piti loogisena, että ”jos pystyy ajamaan 60 henkilön linja-autoa, niin pystyy ajamaan viiden hengen taksiakin”.
– Se, että uudistus pitää sisällänsä geriatrian erikoislääkärin, vahvistaa vielä tätä linjaa, Korhonen totesi.
Keskustan Mikko Alatalo kertoi puheessaan olevansa taksimiehen poika ja isänsä joutuneen lopettamaan maaseudun taksityönsä seitsemänkymppisenä.
– Siinä samalla lähti koko se kotikylän palvelukeskus, taksikyydit, koulukyydit, terveyskeskuskyydit, myös postinjakelu, ja kylän ihmiset tunsivat sen nahoissaan, he tiesivät, että jotakin peruuttamatonta tapahtuu. Nyt taksit tulevat Oulun keskustasta, Alatalo harmitteli.
Perussuomalaisten Kaj Turunen huolehti taksisynnytysten lisääntymisen vaativan koulutusta.
Perussuomalaisten Kimmo Kivelä sanoi taksia maaseudulla elämän merkiksi.
Sdp:n Jukka Gustafssonin mukaan ”iäkkäämmät taksinkuljettajat erityisesti maaseudulla ovat tällaisia monipalvelijoita, eivät yksin aja sitä taksia vaan auttavat vanhuksia, kun vievät heitä lääkäriin, yliopistolliseen keskussairaalaan ja niin edelleen”.
Martti Korhonen totesi Mikko Alatalon puheenvuoron johdosta olleensa itse taksimiehenä, ”kuutisen vuotta suunnilleen sitä työtä tehnyt, elikkä melko konkreettisesti pystyy havainnoimaan sen työn vaativuuden ja ennen kaikkea nyt, kun meillähän on muuttunut tämä järjestelmä niin, että meillä on valtava määrä tänä päivänä autoja, joissa on esimerkiksi paaripotilaiden kuljetus”.