Kesäkuussa voimaan astuva uusi tieliikennelaki tuo Suomeen uuden katutyypin, pyöräkadun. Pyöräkadulla muiden ajoneuvojen kuljettajien on annettava pyöräilijöille esteetön kulku.
Pyöräkadulle ei ole laissa määritelty tiettyä nopeusrajoitusta, vaan nopeusrajoitus osoitetaan erillisin liikennemerkein. Suunnitteluohjeistuksen mukaan rajoituksena tulisi käyttää enintään 30 kilometriä tunnissa.
– Olennaista on sovittaa ajonopeus pyöräilyn mukaiseksi, tietenkin nopeusrajoituksen sallimissa rajoissa, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen toteaa tiedotteessa.
Pääsääntöisesti ajoneuvon saa pyöräkadulla pysäköidä vain merkitylle pysäköintipaikalle. Pyörän ja mopon saa kuitenkin pysäköidä myös jalkakäytävälle, jos se ei haittaa jalkakäytävällä kulkemista.
Vammaisen pysäköintiluvalla varustetun ajoneuvon saa puolestaan pysäköidä pyöräkadun ajoradalla muuallekin kuin pysäköintipaikalle, kunhan pysäköinnistä ei aiheudu kohtuutonta haittaa.
Pyöräkadun päättymisestä kertova merkki ei sisällä samanlaista väistämisvelvollisuutta kuin ”pihakatu päättyy” ja ”kävelykatu päättyy” -merkit.
– Väistämisvelvollisuus määräytyy tavalliseen tapaan liikennevalon tai liikennemerkin mukaisesti ja jos näitä ei ole, on kyseessä tasa-arvoinen risteys, Vesalainen painottaa.
Pyöräkatu on katutyyppinä uusi, eikä siihen liittyvistä liikennesäännöistä ole vielä oikeuskäytäntöä.