Alueelliset tienkäyttömaksut eivät tue liikenteen kokonaisvaltaista verouudistusta, Autoalan Keskusliitto ja Autotuojat ja -teollisuus ry linjaavat tiedotteessaan.
Autoalan mukaan kilometripohjaisia veroja ja maksuja koskeva lainsäädäntö tulisi suunnitella osana liikenteen verotuksen uudistamista, ei irrallisena kaupunkiseuduille kohdennettuna toimenpiteenä.
– Pitkällä aikavälillä liikenteen verotuksessa on siirryttävä verokantaan, jossa painopiste on käytössä omistamisen tai hankinnan verotuksen sijaan. Polttoaineveron merkitys vähenee vähitellen biopolttoaineiden ja sähkön yleistyessä liikenteen käyttövoimana. Valtakunnallista kilometripohjaista veroa valmistellaan parhaillaan muun muassa Norjassa, Ruotsissa ja Belgiassa.
Autoalan mukaan liikenteen maksutaakka lisääntyisi pysyvästi, mikäli ne toteutettaisiin alueellisina uudistuksina.
– Mikäli tiemaksut toteutettaisiin hallituksen suunnitelmien mukaisesti kaupunkiseutujen alueellisina järjestelminä, niitä olisi myöhemmin vaikeaa purkaa veroiksi, koska maksuista on jo ehtinyt tulla osa kaupunkiseutujen budjettirahoitusta.
Toimijat painottavat, että myös elinkeinoelämää ja autoalaa on kuunneltava laajemmin liikenneuudistusten valmistelussa.
– Liikenteestä kerätään veroina jo lähes yhtä suuri veropotti kuin tuloverosta. Hallituksen ehdottamien polttoaineveron korotusten jälkeen tieliikenteen verokertymä lähestyy jo 9 miljardia euroa, toimijat painottavat.