Liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin (kesk.) mukaan suurten raideliikenneinvestointien rahoittaminen hankeyhtiöiden avulla on harkittu ratkaisu. Hallitus ilmoitti helmikuussa perustavansa hankeyhtiöitä ratayhteyksien kehittämiseksi, mutta mallin toimivuutta on julkisuudessa kyseenalaistettu.
Berner vastaa kritiikkiin Helsingin Sanomien mielipidekirjoituksessa.
– Budjettirahoituksella ei kyetä toteuttamaan suuria, yhteiskunnallisesti merkittäviä raideinvestointeja, ja tämän takia on päädytty uudenlaiseen rahoitusmalliin, hän kirjoittaa.
Hankeyhtiöiden rahoitusmallia on arvosteltu valtiota velkaannuttavaksi ja sen kassavirtalaskelmia sekaviksi. Anne Berner torjuu kritiikiin HS:n mielipidekirjoituksessaan. Berner muistuttaa kassavirtalaskelman olevan pelkkä esimerkkilaskelma, ei lopullinen malli.
– Kun puhutaan hankeyhtiöistä, on olennaista erottaa yhtiön liiketaloudellinen kannattavuus ja toisaalta positiivinen kassavirta. Investoinnin suuruudesta johtuen yhtiön toiminnasta tulee kannattavaa vasta pitkän ajan jälkeen. Yhtiö pystyy siitä huolimatta selviytymään velvoitteistaan, kuten velkojen koroista, koska kassavirta pysyy positiivisena.