– STX Finlandin Turun telakan myynti saksalaiselle Meyer Werftille ja Suomen valtiolle oli merkittävä päätös elinkeinoministeri Jan Vapaavuorelta ja koko hallitukselta. Ilman valtiota tämä kauppa ei olisi syntynyt, arvioi puheenjohtaja Jorma Malinen.
– Myös nykyinen valtiovarainministeri Antti Rinne on pitkäjänteisesti vaikuttanut ratkaisun syntymiseen.
Malisen mukaan kyse ei ole vain Turun telakasta, vaan koko laivanrakennusklusterin säilymisestä Suomessa.
– Tämä myös mahdollistaa Turussa ja muissa meriteollisuuden yrityksissä uuden henkilökunnan rekrytoinnin. Optioineen TUI Cruises varustamon laivatilaukset antavat työtä noin 20 000 henkilötyövuotta ja takaavat siis työllisyyden noin 3-4 vuodeksi, hän toteaa.
Turun telakan toimihenkilöiden pääluottamusmiehen Osmo Salon mukaan tunnelmat telakalla ovat helpottuneet ja erittäin positiiviset.
– Henkilöstön kannalta tämä oli odotettu ja toivottu ratkaisu. Uusien tilausten myötä tulevaisuus näyttäytyy erilaisena ja huomattavasti parempana kuin vielä jonkin aika sitten, toteaa Salo.
Malinen korostaa, että näin pitkä samanlaisten alusten sarja, yhteensä kuusi risteilijää, antavat yritykselle mahdollisuuden keskittyä kannattavuuden ja tuottavuuden parantamiseen. Silti laivat eivät ole suoria toistensa kopioita, vaan edellyttävät aina uutta innovaatiota esimerkiksi energiatehokkuuden ja ympäristöpäästöjen osalta.
– Toivotaan, että tämä on tärkeä ruiske Suomen koko vientiteollisuuden kääntymiseksi nousuun.
Henkilöstöllä on Osmo Salon mukaan positiiviset odotukset myös uudesta enemmistöomistajasta Meyer Werftistä.
– Yhtiöllä on pitkät perinteet laivanrakennustoiminnan harjoittamisesta perheyhtiönä. Voisi olettaa, että kaikki toimenpiteet ja liikkeet ovat hyvin tarkkaan harkittuja. Kauppaa tuskin olisi syntynyt, ellei heillä olisi näkemystä, että tulevaisuudessa on mahdollisuus menestyä taloudellisesti, Salo sanoo.