Älykäs väylä kertoo merenkulkijalle väylällä vallitsevista olosuhteista ja mukautuu hänen tarpeisiinsa. Kokeilun testialueina aiotaan käyttää useita meriväyliä eri puolilla Suomen rannikkoa.
Suomen tavoitteena on tehdä navigoinnista turvallisempaa ja tehokkaampaa.
Älyväylää lähestyessään alus saa muun muassa ajantasaiset säätiedot ja -ennusteet suoraan komentosillan järjestelmiin. Lisäksi älyväylällä turvalaitteet mukautuvat olosuhteiden ja liikenteen tarpeisiin.
– Suomi on digitaalisten meriliikenteen palveluiden kärkimaita. Olemme panostaneet hyviin viestintäyhteyksiin, tietoturvaan, tiedon avoimeen saatavuuteen sekä muun muassa siihen, että Suomeen syntyy keskenään verkottuneita älykästä robotiikkaa ja automaatiota edistäviä ekosysteemejä, sanoo liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk.).
Bernerin mukaan älyväyläkokeilu on suuri askel kohti älykästä automaatioon perustuvaa autonomista meriliikennettä.
– Näen, että juuri älykkään automaation avulla voidaan merkittävästi parantaa meriliikenteen turvallisuutta, vähentää päästöjä ja parantaa tuottavuutta, Berner sanoo.
Älyväyläkokeilussa reaaliaikaiset vedenkorkeustiedot ja -ennusteet yhdistetään tarkkaan kolmiulotteiseen merenpohjan malliin. Näiden tietojen avulla on mahdollista suunnitella aluksen lastaus todellisten olosuhteiden mukaisesti. Lastia voidaan ottaa korkean veden aikaan enemmän, jolloin kuljetusten tehokkuus paranee.
Älyväyläkokeilussa hyödynnetään myös alusten tietoja. Kun merenpohjan muoto ja syvyyssuhteet sekä aluksen ominaisuudet tunnetaan, on mahdollista arvioida aluksen käyttäytymistä vallitsevissa tai ennustetuissa olosuhteissa.
Älyväyläkokeilu alkaa vuoden 2017 alussa ja kestää kaksi vuotta. Kokeilun aikana testataan ja pilotoidaan digitaalisia palveluita ja reaaliaikaisia olosuhteiden tilannekuvia sekä alusten että liikenteenohjauksen järjestelmissä.