Terminaali olisi mahdollista ottaa käyttöön jo vuonna 2016. Nesteytetty maakaasu (LNG) otettaisiin vastaan ja varastoitaisiin 10 000 kuutiometrin säiliöterminaaliin, josta se toimitettaisiin joko suoraan aluksiin tai säiliöautoilla teollisuuden ja liikenteen käyttöön.
Terminaali palvelisi sekä Itämeren meriliikennettä että Satakunnan teollisuutta. Terminaalin suunnittelu, rakentaminen ja ylläpito työllistäisivät 20–35 henkilötyövuotta.
AGA:n LNG-projektipäällikkö Pasi Moision mukaan Raumalla on kaikki valmiina, sekä tarvittava infrastruktuuri että laaja asiakaskunta.
– LNG:stä kiinnostuneet asiakasyritykset sijaitsevat sadan kilometrin säteellä terminaalista. Uusi lainsäädäntö ohjaa toimijoita kohti vähäpäästöisiä polttoaineita ja Rauman terminaali- ja logistiikkakeskus vastaisi tähän tarpeeseen. Terminaali toisi myös tervettä kilpailua ja monipuolisuutta Suomen energiamarkkinoille, Moisio sanoo.
Tavoitteena on tehdä lopullinen investointipäätös syksyn aikana. AGA on hakenut hankkeelle investointitukea työ- ja elinkeinoministeriöstä.
AGA:n terminaali Tukholman eteläpuolella on vuodesta 2012 toimittanut nesteytettyä maakaasua Itämeren ensimmäiseen maakaasulla kulkevaan risteilijäalukseen, Viking Linen Viking Graceen. Vuonna 2011 Ruotsiin valmistunut Nynäshamnin terminaali toimii sekä teknisenä mallina että tarvittaessa logistisena tukena Rauman terminaalille.