Taksialan huoli harmaan talouden lisääntymisestä taksilain uudistuksen jälkeen ei Verohallinnon mukaan ole ollut täysin turha. Laki poisti mittarivelvoitteen ja määrittelee nyt väljemmin, että taksissa on oltava ”mittari tai vastaava laite”, mutta sen ei tarvitse olla kiinteästi ajoneuvossa.
Verohallinnon harmaan talouden torjunnan valvontapäällikkö Tarja Valsi ja riskienhallintapäällikkö Sami Peltola sanovat Tekniikan Maailmalle, että luopuminen säännellyistä taksimittareista on vaikeuttanut luotettavan vertailutiedon saatavuutta ja luonut tiettyjä riskejä.
− Sääntelemättömät taksamittarisovellukset voivat olla manipuloitavissa, eikä kiinteähintaisissa veloituksissa tarvitse käyttää mittaria lainkaan. Käteisen rahan tulouttamisessa piilee lisäksi aina riski, Valsi ja Peltola sanovat.
Ajoneuvolain mukaan kyyditystä myyvällä on oltava taksamittari tai hinnan määrittelyssä on käytettävä muuta laitetta tai järjestelmää, jolla saavutetaan taksamittaria vastaava mittaustiedon luotettavuus sekä tiedon suojauksen taso, jos taksimatkan hinta perustuu ajan tai matkan mittaamiseen.
Taksiliitto haluaisi, että Traficom määrittelisi valikoiman hyväksyttyjä mittareita, joihin sekä asiakkaat että yrittäjät voisivat luottaa.
− Lain mukaan mittaustapa on teknologiasta riippumaton. Siksi emme halua antaa teknistä määrittelyä laitteille tai tarkentaa, mitä ne voisivat olla. Tässä vaiheessa emme ole antamassa tästä määräystä, kommentoi tieliikennejohtaja Marko Sillanpää TM:lle.
Verohallinnon Valsin ja Peltolan mukaan alalla on paljon uusia yrittäjiä, sekä koti- että ulkomaalaistaustaisia, joten osaaminen ja ymmärrys lakisääteisistä velvoitteista voi olla jossain määrin puutteellista.
− Joiltakin osin velvoitteiden laiminlyöminen on valitettavasti tarkoituksellista. Alalle on tullut aiempaa pienimuotoisempaa toimintaa, he kertovat.
