Metsäteollisuus ry:n toimitusjohtaja Timo Jaatisen mukaan hallituksen toimet kasvattavat logistiikan kustannuksia pitkien etäisyyksien Suomessa.
Elokuussa voimaan astuneen polttoaineveron korotuksen hintalappu on metsäteollisuudelle noin 20 miljoonaa euroa. EK:n laskelman mukaan muutos nostaa kaikkien yritysten kuljetuskustannuksia noin sadalla miljoonalla eurolla.
Timo Jaatinen toteaa Kauppalehdelle, että jokainen puu on tuotava metsästä rekalla. Polttoaineverotuksessa on siis kyse tuotannon eikä kulutuksen verottamisesta.
– Polttoaineen veronkorotus pitää perua, tai sitten eriyttää ammattiliikenne muusta liikenteestä, Jaatinen sanoo.
Suomen dieselvero on tällä hetkellä Euroopan kireimpiä. Veroa peritään 59,4 senttiä litralta, mutta Ruotsissa ja Saksassa vain 45–48 senttiä litralta.
Hallituksen mukaan väylämaksun perimistä puolitettuna voidaan jatkaa ensi vuoden ajan. Metsäteollisuuden osuus yhteensä 50 miljoonan euron maksuista on yhdeksän miljoonaa euroa.
– Suomi on kaukana päämarkkinoista. Täältä kaikki tavara lähtee laivalla. Meillä kerätään väylämaksua. Ruotsissa ei kerätä, Timo Jaatinen sanoo.
