Suomen tieverkko on suurelta osin 1960-luvulta. Se kaipaa tuoreen rakennetun omaisuuden tilaa ruotivan Roti 2021 -raportin mukaan kunnon parantamisen lisäksi toiminnallista päivitystä, jotta se voisi vastata nykyisiin vaatimuksiin, kertoo Kauppalehti.
Tiestön korjausvelka oli vuonna 2019 noin 2,5 miljardia euroa. Väylävirasto arvioi, että kuluvana keväänä ja kesänä pystytään korjaamaan noin kaksinkertainen määrä teitä normaaliin kevääseen verrattuna. Huonokuntoisten maanteiden osuus on nyt noin 7500 kilometriä.
Myös vesihuollon korjaustarve kasvaa.
– Vesihuollon investoinnit pitäisi jopa kaksinkertaistaa 770 miljoonaan euroon, jotta lisääntyvä korjausvelka saataisiin haltuun, sanoo Vesilaitosyhdistyksen toimitusjohtaja Osmo Seppälä.
Raportissa korostetaan Suomen liikenneverkon merkitystä yhteiskunnan toimivuudelle. Liikenneverkot ovat tärkeitä myös Suomen 60 miljardin tavaraviennille ja 30 miljardin palveluviennille.
– Väyläverkosto tarvitsee selkeää kunnostusta. Pitkäjännitteinen kehitys on tärkeää, jotta korjaukset ovat oikea-aikaisia, Suomen Rakennusinsinöörien liitto Rilin toimitusjohtaja Miimu Airaksinen sanoo.
– Jos esimerkiksi jätetään tekemättä pieni asfalttikorjaus, seuraavana voikin olla raudoituksen rapistuminen sekä mittavat ja kalliit korjaustyöt.
