Aikanaan hevosella liikkuneet eivät kokeneeet ongelmaksi liikkumistaan. Mutta kun rinnalle tulivat moottorit, eivätkä hevospeleillä kulkeneet edelleenkään muuttaneet tapojaan, he jäivät jälkeen.
Näin pelkisti Nokian hallituksen puheenjohtaja Risto Siilasmaa teknologian vaikutuksen yhteiskuntaan. Siilasmaa oli yksi puhujista liikenne- ja viestintäministeriön keskustelutilaisuudessa Suomi-Areenassa Porissa.
Teknologian kehityksellä pitäisi olla suuri vaikutus myös liikenneturvallisuuteen. Trafin pääjohtajan Mia Nykoppin mukaan kolmannen vaiheen automatisaation pitäisi vähentää liikennekuolemia 40–70 prosenttia. Kolmannen vaiheen automatisaatiossa esimerkiksi autoissa on vielä kuskit, mutta automaatio on edennyt kuitenkin hyvin pitkälle.
Tieliikenteessä kuolee globaalisti joka vuosi 1,3 miljoonaa ihmistä ja 50 miljoonaa loukkaantuu.
– Jos lukua vertaa lentoliikenteeseen, niin siellä pitäisi pudota alas 6–7 jumbokonetta, vertaili älyliikenteen verkoston ITS Finlandin puheenjohtaja Karri Salminen.
– Donald Trump vaati kovaan ääneen Nato-maita nostamaan puolustusbudjettinsa kahteen prosenttiin bkt:stä. Joissakin Etelä-Amerikan maissa liikennekuolemien kustannus on viisi prosenttia bkt:stä. Onhan tämä nyt iso ongelma, Siilasmaa suhteutti.
Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk.) arvioi, että älyliikenne on vuosikymmenen kuluessa oikeasti totta.
– Itseohjautuvat satamasta satamaan kulkevat rahtialukset ovat totta jo vuonna 2025, Berner sanoi. Hänen mukaansa maaseudulla tavaroita kuljettavat, itseohjautuvat kauppa-autot ovat totta muutamassa vuodessa.
Siilasmaan mukaan oikeastaan kaikki teknologia on jo olemassa niille visioille, joista nyt puhutaan. Hän arvioi, että älyliikenne realisoituu 10–15 vuoden kuluessa.
