Jotta autoilijoiden olisi helpompi vertailla eri käyttövoimien kustannuksia, on EU-alueella otettu käyttöön niin sanottu vertailuhinta. Käytännössä tämä tarkoittaa tulevaisuudessa muutosta bensiinin ja dieselin hinnoittelumuotoon.
Viime vuosina vaihtoehtoisilla käyttövoimilla, kuten sähköllä ja kaasulla, kulkevat ajoneuvot ovat kasvattaneet suosiotaan. Samaan aikaan eri käyttövoimilla kulkevien autojen ajokustannusten vertailu on ollut kuluttajalle haastavaa. EU:n laajuisesti määritelty vertailuhinta helpottaa eri käyttövoiminen kustannuksien vertailussa.
Vertailuhinnan avulla autoilijat saavat helpommin tietoa esimeriksi kaasu- ja bensiiniautojen käytön kustannusten eroista.
– Tätä varten on kehitetty menetelmä, jolla eri käyttövoimien kustannukset saadaan muunnettua keskenään vertailukelpoiseen muotoon euroa sataa ajettua kilometriä kohden (€/100 km), kertoo Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Aki Tilli tiedotteessa.
Vertailuhinnan avulla kuka tahansa pystyy vertailemaan, tulisiko omilla ajokilometreillä edullisemmaksi hankkia ajoneuvo, jonka ajokustannukset ovat matalammat, mutta joka on mahdollisesti hankintahinnaltaan korkeampi.
Vertailuhinnan laskennan pohjalla käytetään monipuolisesti tietoa muun muassa myydyistä autoista ja niiden kulutuksista sekä polttoaineiden hinnoista.
– On tärkeää huomata, että vertailuhinta on kuitenkin viitteellinen. Se ei kuvaa reaaliaikaisesti polttoaineiden hintoja huoltoasemilla, vaan tarjoaa pikemminkin yleistasoisen kuvan siitä, mikä eri käyttövoimilla kulkevilla autoilla ajaminen voisi tyypillisesti maksaa. Vertailuhinta ei myöskään huomioi ajoneuvoon kohdistuvaa käyttövoimaveroa, Tilli sanoo.
