Taustalla on työntekijäjärjestöjen keskinäinen kiista työntekijöiden edustuksesta lentoliikenteen palveluja koskevissa työehtosopimusneuvotteluissa.
Lakko koskee ilmailualan teknisiä työntekijöitä ja Ilmailutekniikan ammattiyhdistys ITA ry:n jäseniä. Lakko päättyy 31. tammikuuta kello 6.00. Yhtiöt, joita työnseisaus koskee ovat Finnair, Finnair Technical Services Oy, Ga Telesis Oy, TCR Oy ja Hub Logistics Oy.
Palvelualojen työnantajat Paltan mukaan Pro pyrkii mukaan Paltan ja Ilmailualan Unioni IAU:n välisiin lentoliikenteen palveluja koskeviin työehtosopimusneuvotteluihin. Työriitaa on pyritty ratkaisemaan valtakunnansovittelijan johdolla, ja osapuolet tapaavat valtakunnansovittelijan kanssa seuraavan kerran tänään maanantaina.
Palta pitää Pron toimia häikäilemättöminä.
– Kyseessä on työntekijäjärjestöjen keskinäinen riita, jossa Pro jääräpäisesti pyrkii mukaan neuvottelupöytään, jossa se ei ole sopimusosapuolena. Viesteissään jäsenistölleen Pro väittää lakon koskevan kaikkea lakonalaista työtä. Lakossa ovat kuitenkin työntekijät, eivät työt, neuvottelujohtaja Pasi Vuorio Paltasta sanoo.
– Toisin kuin Pro väittää, lakko ei koske ITA ry:hyn järjestäytymättömiä työntekijöitä. Pron lakko koskee pelkästään ITA:n jäseniä. Työtaistelussa jokaisella työntekijällä, järjestäytyneellä tai järjestäytymättömällä, on aina oikeus päättää itse, osallistuuko lakkoon vai ei, Vuorio muistuttaa.
Lentoliikenteen palveluja koskevan työehtosopimuksen osapuolet ovat sopineet, etteivät ne irtisano työehtosopimusta, ja näin ollen se päättyy 15.3.2023. Työehtosopimuksen irtisanomisaika päättyi 15.1.
– Koronapandemia vaikuttaa ilmailualaan edelleen poikkeuksellisella tavalla, ja on sekä työntekijöiden että työnantajien etu, että ala pystyy toipumaan mahdollisimman selkeässä työehtotilanteessa. Ilmailutekniikan alan työehdoista neuvotellaan siis seuraavan kerran työehtosopimustasolla Paltan ja IAU:n välillä ennen nykyisen sopimuksen päättymistä keväällä 2023, Vuorio toteaa.
