Helsingin kaupungin virkamiehet ovat laatineet toimenpideohjelmaesityksen, jonka pohjalta laaditaan päästövähennyssuunnitelma, kertoo Helsingin Sanomat.
Syksyllä hyväksytyssä valtuustostrategiassa linjataan, että Helsingin tavoitteena on muuttua hiilineutraaliksi vuoteen 2035 mennessä.
Virkamiesten mukaan tiemaksut olisivat tehokkain tapa vähentää liikenteen päästöjä. Jos autoilijoille ei aseteta erillistä maksua, autoilua luultavasti pyrittään hillitsemään muuten.
Yksi päästövähennysohjelmaesityksessä esitelty vaihtoehto on nostaa pysäköintimaksuja sadalla prosentilla ja panostamalla voimakkaasti pyöräilyn helpottamiseen. Toimenpideohjelmaehdotuksessa linjataan kuitenkin, että päätöksen yritysvaikutukset on selvitettävä etukäteen.
Helsingin päästöistä noin puolet syntyy rakennusten lämmittämisestä, neljännes liikenteestä ja noin 15 prosenttia helsinkiläisten kuluttamasta sähköstä.
Helsinki pyrkii irti kivihiilen käytöstä energiantuotannossa ja lisäämään uusiutuvien energianlähteiden osuutta. Energiatehokasta rakentamista vaaditaan, ettei tuotettu lämpö valuisi harakoille. Sekä raskasta liikennettä että satamatoimintoja voidaan pyrkiä ohjaamaan kohti ympäristöystävällisyyttä. Rakentamisen tiivistämisellä pyritään tilanteeseen, jossa yhä useammat matkoista voitaisiin tehdä kävellen tai pyörällä.
Lisäksi listalla on sähköautojen suhteellisen osuuden kasvu. Jos ilmastotavoitteisiin halutaan päästä, vuonna 2035 jo 30 prosentin autoista pitäisi olla sähköautoja. Kaupunki voi vaikuttaa kehitykseen esimerkiksi latauspaikkoja rakentamalla.
Helsingin pormestariston johtoryhmä käsitteli toimenpideohjelmaesitystä maanantaina. Kaupunginhallituksen käsittelyyn esitys tulee myöhemmin keväällä.
