Finnair on onnistunut Inderesin analyytikon Antti Viljakaisen mukaan aivan erinomaisesti kaukoliikenteen hinnoittelussa, kertoo Kauppalehti.
Aasian ja Pohjois-Amerikan reittien lippujen keskihinnat kohosivat noin kymmenen prosenttia, mikä oli Viljakaisen mukaan toimialalla todella paljon.
Finnair julkaisi perjantaina tilinpäätöksensä, jonka mukaan yhtiön vertailukelpoinen liiketulos pysyi edellisen vuoden tasolla 169,4 miljoonassa. Tulos ylitti lehden mukaan analyytikkojen ennusteet komeasti.
Hinnoittelun lisäksi toinen syy kelpo tulokseen oli Viljakaisen mukaan polttoainekulujen odotettua pienempi kasvu. Hän arvelee, että myös hankintojen suojaukset hillitsivät hinnannousun läpilyöntiä tulokseen.
Finnairin liikevaihto kasvoi viime vuonna 10,4 prosenttia 2,8 miljardiin euroon. Toimitusjohtaja Topi Mannerin mukaan viime vuosi oli yhtiölle kolmas peräkkäinen nopean kasvun vuosi, mutta se oli myös joiltain osin kaksijakoinen.
– Alkuvuonna suotuisa kysyntäympäristö siivitti nopeaa ja kannattavaa kasvuamme niin matkustajaliikenteessä kuin matkapalveluissakin. Vuoden loppupuoliskolla kilpailu kiristyi erityisesti joillakin Euroopan reiteillä, polttoaineen hinnassa nähtiin hintapiikki ja epävarmuus maailmantalouden tulevasta kasvuvauhdista lisääntyi, hän kertoo yhtiön tilipäätöstiedotteessa.
Finnair odottaa tiedotteen mukaan kilpailun lisääntyvän erityisesti Euroopan ja Aasian välisillä reiteillä sekä Euroopan liikenteessä, kun alan kapasiteetti kasvaa. Yhtiö kuitenkin suunnittelee oman kapasiteettinsa lisäämistä tänä vuonna noin 10 prosentilla, mikä tosin on vähemmän kuin viime vuonna, jolloin yhtiö kasvatti kapasiteettiaan 14,8 prosenttia. Kasvu painottuu yhtiön mukaan Aasiaan.
Liikevaihtonsa Finnair odottaa tänä vuonna kasvavan hieman kapasiteetin kasvua hitaammin. Ennusteensa liiketuloksesta yhtiö antaa vasta heinäkuussa.
