Turun yliopiston taloustieteen professori Matti Virenin mukaan kuorma-autoliikenteen niin sanottujen kabotaasikuljetusten rajoituksia purkaminen EU:n haluamalla tavalla ensi keväänä voi johtaa Suomessa kymmenien tuhansien suomalaisten työpaikkojen häviämiseen.
– Ensi kuulemalta hallituksen päätös saattaa kuulostaa hyvältä. Kilpailu vapautetaan, hinnat laskevat ja kuluttajat hyötyvät. Joidenkin mielestä parasta koko kuviossa on se, että ja kuljetusalan ammattiliitto AKT saa kynsilleen, Viren kirjoittaa blogissaan.
Vaarana on hänen mukaansa kuitenkin se, ettei aitoon kilpailuun ole edellytyksiä. Viren arvioi, ettei pelikenttä ole tasainen ulkomaisten toimijoiden kanssa, vaan kilpailua saatetaan käydä kovin erilaisin ehdoin..
– Virossa rahtarien palkkataso on hieman runsas kolmannes Suomen tasosta. Muualla Baltiassa se on vielä vähemmän puhumattakaan esimerkiksi Romaniasta tai Bulgariasta.
Palkat eivät Virenin mukaan ole kuitenkaan ainoa ongelma. Suomesta ei hänen mukaansa löydy enää kuljettajia ja kustannustaso on koulutuksenkin osalta karannut.
– Vertaillaan vaikka viime vuonna voimaan astuneen ammattipätevyyskoulutuksen hintoja: Suomessa ne ovat Suomessa viisinkertaiset Baltiaan verrattuna.
Huolestuttavimpana hän pitää sitä, että Suomesta ulosliputtavat yritykset siirtävät samalla korjaus- ja huoltotoimintansa muualle.
– Tällä muutoksella voi olla paljon suuremmat työllisyysvaikutukset kuin suomalaisten kuljettajien määrän supistumisella.