Lähivuodet tulevat olevaan katutöiden osalta vilkkaita Helsingissä, kertoo Helsingin Uutiset. Urakoista mittavin on Mannerheimintien keväällä 2023 alkava peruskorjaus. HU vertaa kahdessa osassa toteutettavan työmaan aiheuttamaa ”sekasortoa” Helsingin Hämeentien vuonna 2021 valmistuneeseen uudistukseen.
Hämeentien kaksi vuotta kestänyt peruskorjaus on Helsingin tähän mennessä suurin katuremontti.
Lähivuosina pääkaupungissa on luvassa myös vilkkaan Mäkelänkadun remontti vuosina 2025-2026. Tämän lisäksi kolme sisääntuloväylää tullaan muuttamaan kaupunkibulevardeiksi, ja suunnitteilla on myös uusia raitioteitä.
Katutöiden ja rakennushankkeiden vaikutukset autoiluun huolestuttavat kuitenkin nyt yrittäjiä, HU uutisoi.
– Tiloja on pakko katsella muualta, kun katutyöt tulevat eteen, Fredrikinkadulla myymälää pitävä Tomi Hyvärinen kertoo.
Hyvärisen liikkeen eteen rakennetaan uuden raitiovaunulinjan pysäkki. Tavarantoimittajat ja asiakkaat eivät jatkossa pääse pysäköimään liikkeen läheisyyteen, hän kertoo.
Arvostelijoiden mukaan Helsingin keskusta on vaarassa joutua tietöiden takia mottiin, ja kaupungin pelätään rajoittavan autoilua tietoisesti. Mäkelänkadun remontissa autoliikenteeltä vähenee kaista suuntaansa, mutta Mannerheimintien perjuskorjauksessa kaistoja ei vähennetä.
Kaupungin liikkumisen kehittämisohjelma priorisoi kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikennettä. Tämän vahvistaa HU:lle myös liikenne- ja katusuunnittelun investoinneista vastaava tiimipäällikkö Tuula Pipinen.
– Mutta ei tarkoitus ole mitenkään estää autoliikennettä keskustassa. Kehitämme eri liikennemuotoja tasapuolisesti.
Korjaustarpeita on merkittävästi, Pipinen sanoo.
– Sisääntuloväylillä on jatkuvasti yhdestä kahteen isoa remonttia meneillään. Mutta aina löytyy vaihtoehtoinen reitti ja työnaikaiset liikennejärjestelyt yritetään tehdä niin, että haittaa olisi mahdollisimman vähän, hän kertoo.
