Hallituksen päätös hyvittää polttoaineiden hinnan nousua autoilijoille oli perusteeton, toteaa Elinkeinoelämän valtuuskunta Evan ekonomisti Sanna Kurronen blogissaan. Hänen mukaansa nyt tarvittaisiin tuloverojen alennusta.
Hallitus päätti tänään perjantaina keinoista, joilla energian hinnan nousua hyvitetään kansalaisille. Hallitus aikoo muun muassa korottaa asunnon ja työpaikan välisen matkakuluvähennyksen enimmäismäärää sekä nostaa kilometrikohtaista matkakuluvähennystä väliaikaisesti.
Kurrosen mukaan energian hinnan vaihtelut kuuluvat markkinatalouteen ja kuluttajien pitää pystyä sopeutumaan siihen.
– Hallituksen toimenpiteet polttoaineiden hinnannousun hyvittämiseksi ovat erityisen omituisia siksi, että bensiinin hinta ei ole nyt poikkeuksellisen korkealla, Kurronen kirjoittaa.
Kurrosen mukaan bensiinin hinta on reaalisesti ollut nykyisellä tasollaan myös vuosina 2008 ja 2012. Näinä vuosina öljyn maailmanmarkkinahinta oli likimain nykyisellä tasollaan tai jopa selvästi korkeammalla.
– Bensiinin hinnanvaihtelun ei siis pitäisi olla suomalaiselle autoilijalle mikään yllätys.
Ekonomistin mukaan päätös hyvittää polttoaineiden hintojen nousua on myös vastoin Sanna Marinin (sd.) hallituksen tavoitetta puolittaa liikenteen päästöt vuoteen 2030 mennessä. Tavoite edellyttäisi Kurrosen mukaan autoiluun liittyvien haittaverojen kiristämistä.
– Johdonmukaisuus politiikan teosta puuttuu siis nyt täysin, Kurronen toteaa.
Sanna Kurrosen mukaan lisääntyviä kustannuksia ei pitäisi missään tapauksessa kompensoida tukemalla autoilun päästöjä vaan keventämällä tuloveroja kaikissa tuloluokissa. Hallituksella ei hänen mielestään ole ”mitään järkevää perustetta hyvittää autoilijoille polttoaineen hinnannousua”.
– Nämä päätökset korottaa yksityisautoilijan työmatkavähennystä ja nostaa kilometrikorvausta vaikuttavat politiikalta, jonka ainoa peruste on vihaisten kansalaisten ja populistien pelko, sillä toimilla vedetään täysin toiseen suuntaan kuin hallituksen päästövähennystavoitteet näyttävät, Kurronen kirjoittaa.
Bensiinin hinta ei ole poikkeuksellisen korkealla ja tukitoimet ovat paitsi perusteettomia, myös typeriä. Bensaveroa pitäisi lähivuosina korottaa ja ottaa kaupungeissa käyttöön liikenteen haittamaksut. Vastapainoksi tarvitaan yleinen tuloveron kevennys.https://t.co/TKrVaNX0W7
— Sanna Kurronen (@KurronenS) February 18, 2022