Jalosen mukaan hirvieläinmerkki on tyyppiesimerkki varoitusmerkistä, jota voidaan joutua toistamaan useita kertoja. Varoitusmerkki sijoitetaan vähintään 150 ja enintään 250 metriä ennen vaarapaikkaa – moottoritiellä 500 metriä ennen vaarapaikkaa. Tarvittaessa varoitusmerkki voidaan toistaa.
Jalosen mielestä usean kilometrin varoitusalueella autonkuljettajan varovaisuus voi kuitenkin herpaantua merkin toistamisesta huolimatta, ja merkki kärsii inflaation.
Jalonen tehostaisi merkkien käyttöä esimerkiksi vaaraa selventävillä lisäkilvillä, kuten ”hirvien kulkureitti” tai ”aukkoja riista-aidassa”.
– Hirvien erityisesti suosimista ylityspaikoista voitaisiin lisäksi varoittaa suurikokoisimmalla tieliikennemerkillä, Jalonen ehdottaa ja kysyy, onko liikenneministeri harkinnut suurikokoisimpien hirvieläinmerkkien käyttämistä hirvien erityisesti suosimilla ylityspaikoilla.
Kaiken kaikkiaan hirvieläinonnettomuuksien vähentämiseksi on kansanedustajan mielestä käytettävä laajaa keinovalikoimaa.
– Tieturvallisuuden ylläpitämiselle on myös varattava riittävät resurssit, jotta hirviaitoja voidaan korjata, tienvarsivesakoita harventaa ja niin edelleen. Turvallisuusnäkökohdat tulee ottaa huomioon erityisesti uusia teitä rakennettaessa, jolloin muun muassa riistaeläinten yli- tai alikulut voidaan toteuttaa kustannustehokkaasti, Jalonen katsoo.